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輔助標示附屬在主標示下，起輔助表明功效的標示。為了更好地便捷觀查交通標志，初學者在駕車時要留意馬路邊、道上方設定的標識牌，視線要遠要高，搞清交通標志標示的含意后再駕駛。此外在貼近街口時，在機動車道上面有導向性標示，初學者通常會由于緊抓正前方，而忽視了地面上的導向通標志，造成了交通或是走歪路。

因而開車行到街口正前方時要提早降速，留意觀查地面和正前方路口處的交通標志，恰當選擇自己的行駛路線。正常情況下要防止不一樣類型的標示并設。限制解除速率標示、消除嚴禁高速行駛標示、街口優先選擇行駛標示、會車標示、停車讓行標示、降速讓行標示應獨立設定；如標準受到限制沒法獨立設定時，一個支撐點構造（支撐點）上數不可超出二種標示。標示板在一個支撐點構造！

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視頻作者：山西鏖鑫金屬制品有限公司

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室外監控立桿安裝高度應該是多少：

沒有特殊情況時所有監控立桿預埋件混凝土為C25砼所配鋼筋符合及受風要求。監控立桿基礎的混凝土澆注面平整度小于5mm/m盡量保持立桿預埋件水平。預埋件法蘭盤低出周圍地面20~30 mm，再用C25細石砼把加強肋蓋住以防止積水。

施工時要在預埋管口預先用塑料紙或其它材料封口以防止混凝土澆搗時混凝土漏入預埋管中造成預埋管堵塞。基礎澆搗后基礎面必須要高于地平面5MM-10MM，混凝土必須要養護一段時間，以確保混凝土能達到一定的安裝強度。

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運輸與裝卸監控桿要注意那些事項?

1、監控桿廠家介紹運輸時存放處應平整，保證底部監測桿接地，受力均勻。禁止在每層的中心和底部放置石頭或異物。放置時，也允許在兩端內側放置撬塊。相同的標準滑軌用于三點支撐。每層撬塊的支撐點都在一條垂直線上。

2、用于運輸監測棒的貨車兩端必須焊接1m高的護欄，每邊四個。車廂底部與每層監控桿用方木隔開，兩端內1.5m。

3、卸貨時，車輛不得停在傾斜的路面上。每次卸貨時，應將其他監測棒蓋牢；卸完后，剩余的電桿綁牢后即可運輸。施工場地應平整。監測桿兩端用石塊堵住，防止滾動。

4、裝載完成后，應使用鋼絲繩系緊，防止監控桿在運輸過程中晃動、滾動。裝卸監測桿時，應使用吊車起吊。吊裝過程中應選擇兩個吊點，每次吊裝上限為兩個。操作過程中嚴禁相互碰撞、急跌和錯誤支撐。也禁止直接將監控桿從車上滾下來。

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